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共謀高速闖關(guān)逃費 3人被訴盜竊定罪

法制周報訊（通訊員 詹燁倪）ETC不停車收費系統(tǒng)已逐步在全國普及。然而，有不法分子卻趁凌晨ETC通道值守不嚴(yán)、強(qiáng)行沖關(guān)，從而偷逃高速通行費。近日，長沙縣人民檢察院以涉嫌盜竊罪對共謀強(qiáng)行沖關(guān)逃費的3名犯罪嫌疑人提起公訴，該案于9月2日開庭審理。

“帶路人”開拓新業(yè)務(wù)

從A地開車頭,到B地拉上掛車,再到C地裝上貨物，然后送至千里之外的D地交貨，這就是貨車司機(jī)的工作日常。為提前掌握道路信息，減少掉頭行駛等不必要的麻煩，他們通常會結(jié)識一些當(dāng)?shù)氐摹皫啡恕?。家住長沙的彭某就是其中一位。彭某會通過提前告知大貨司機(jī)關(guān)卡限高、道路限行等情況，收取200元一次的帶路費。今年剛過完年，彭某便給范某在內(nèi)的幾位司機(jī)老友打電話，介紹自己的“新業(yè)務(wù)”。彭某謊稱自己在長沙某收費站有“內(nèi)部關(guān)系”，只要司機(jī)可以在始發(fā)地不取卡沖關(guān)上高速，他就能保證成功下高速，不用交一分錢高速通行費，成功后收取3000元一次的“好處費”。

范某有些心動，像他這樣的拉貨模式，整車自重加貨重就將近100噸，一次得繳納近萬元高速通行費。如果能“免費”通行，就相當(dāng)于自己多賺了幾千。雖不知道彭某用什么方法帶自己闖關(guān)，但既然他有“后臺”，范某還是決定相信這個老朋友。2月,范某裝載近80噸貨物后，于28日凌晨從河北省某收費站強(qiáng)行沖關(guān)上了高速。

鋌而走險沖關(guān)逃費

路上，范某出于擔(dān)憂多次與彭某聯(lián)系確認(rèn)，彭某只強(qiáng)調(diào)“一定沒問題”，但始終未明說過關(guān)方法。快到長沙時，范某再次與彭某取得聯(lián)系。彭某說，凌晨收費站值班人員較少，只要從離值守人員最遠(yuǎn)的閘口沖關(guān)，絕對不會被察覺。于是，范某依彭某指示，開車慢慢接近收費站。確認(rèn)通關(guān)閘口無人值守后，范某開著滿載貨物的大貨車從最左側(cè)ETC通道強(qiáng)行沖關(guān)，成功偷逃了近萬元的高速通行費。3月29日凌晨，在彭某指引下，范某用同樣的方式?jīng)_關(guān)，再次偷逃巨額高速通行費。

3月，該收費站凌晨值班人員數(shù)次發(fā)現(xiàn)ETC通道欄桿未自動復(fù)位，懷疑有人強(qiáng)行沖關(guān)，通過調(diào)取監(jiān)控確認(rèn)相關(guān)事實后報警，由此案發(fā)。據(jù)警方調(diào)查，3月4日，3月12日以及3月29日凌晨，在彭某的指引下，范某等三人用上述方法四次駕駛貨車強(qiáng)行沖關(guān)，成功偷逃高速通行費4萬余元，彭某則從中獲利12000元。案發(fā)后，涉案司機(jī)范某、趙某及“帶路人”彭某主動投案自首。

檢方論證：涉嫌盜竊罪

根據(jù)刑法第264條的規(guī)定，盜竊罪是指以非法占有為目的，盜竊公私財物數(shù)額較大或者多次盜竊、入戶盜竊、攜帶兇器盜竊、扒竊公私財物的行為。那么高速闖關(guān)逃費，為什么會涉嫌盜竊罪呢？

庭審階段，基于前期審查結(jié)果，承辦檢察官認(rèn)為犯罪嫌疑人彭某等3人主觀上具有非法占有的故意，3人通過共謀闖關(guān)偷逃費用，已構(gòu)成間接竊取公私財物的犯罪事實，且涉案金額達(dá)到“數(shù)額較大”的構(gòu)罪標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)認(rèn)定構(gòu)成盜竊罪。彭某雖未駕車沖關(guān)，但其余嫌疑人的行為均受其指引，依法應(yīng)當(dāng)對全部涉案金額負(fù)責(zé)。

9月2日，該院以涉嫌盜竊罪對3人提出有期徒刑6個月至1年2個月不等并處罰金的量刑建議，得到法院采納。檢察官提醒大家，逃避繳納高速公路通行費是違法行為，切勿因貪一時小利，誤入違法歧途。

責(zé)編：廖悠悠

來源：法制周報